fa بررسی خطاهای بهداشت شغلی در وظایف اپراتور جرثقیل سقفی، با استفاده از تکنیک واکاوی ریسک استانداردشدۀ صنعتی در یک صنعت فولاد ایمنی و بهداشت حرفه ای و ارگونومی شغلی health and safety professionals كاربردي Applicable <strong><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">مقدمه</span></span></strong>: <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">خطاهای انسانی نقش فراوانی در بروز حوادث صنعتی دارند. عملیات جابجایی و</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">تخلیۀ جرثقیلی بار از عملیات‌هایی هستند که رخداد خطای انسانی</span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;"> در آن‌ها</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">می‌تواند به خسارت‌های جانی و مالی فراوانی منجر شود. هدف این مطالعه، واکاوی و بررسی احتمال رخداد خطاهای انسانی در اپراتورهای جرثقیل سقفی در شرکت فولاد هرمزگان بود.</span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;"></span></span><br> <strong><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">مواد و روش ها:</span></span></span></strong> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">این پژوهش مقطعی و توصیفی با استفاده از تکنیک </span></span><span dir="LTR"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:8.0pt;">SPAR-H</span></span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">صورت پـذیرفت. در ایـن مطالعـه، ابتـدا وظـایف شغلی اپراتور جرثقیل سقفی واحد 240 ذوب شرکت فولاد هرمزگان، با استفاده از تکنیک آنالیز سلسله مراتبی وظایف (</span></span><span dir="LTR"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:8.0pt;">HTA</span></span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">) </span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">واکاوی شد</span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">؛ سـپس احتمال رخداد خطای انسانی در وظایف شغلی با استفاده از تکنیک </span></span><span dir="LTR"><span style="font-family:Times New Roman,serif;"><span style="font-size:8.0pt;">SPAR-H</span></span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">ارزیابی گردید</span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">.</span></span><br> <strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">یافته‌ها:</span></span></span></span></strong> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">درمجموع، 5 وظیفۀ اصلی و 16 زیر وظیفۀ وارد واکاوی شد. بیشترین احتمال رخداد خطا مربوط به سه زیر وظیفۀ حرکت طولی، حرکت عرضی و حرکت بالا و پایین (3975/0) بود. کمترین احتمال رخداد خطا نیز به زیر وظیفۀ <span style="color:black;">ثبت گزارش نوبت و انتقال اطلاعات به‌صورت گفتاری و نوشتاری</span> اختصاص داشت (05/0). نتایج به‌دست‌آمده از این مطالعه، به‌روشنی تأثیر وابستگی میان وظایف را در افزایش احتمال رخداد خطا نشان می‌دهد.</span></span><br> <strong><span style="letter-spacing:-.1pt;"><span style="color:black;"><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">بحث و نتیجه‌گیری:</span></span></span></span></strong> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">نتایج</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">مطالعۀ</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">حاضر</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">نشان می‌دهد که</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">به‌منظور</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">کاهش</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">احتمال</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">رخداد خطای</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">انسانی،</span></span> <span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">شناسایی و کنترل عوامل استرس‌زای شغلی،</span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;"> اصلاح وضعیت ارگونومی اتاقک‌های جرثقیل، تهیۀ دستورالعمل‌های کاری و آموزش و نظارت بر اجرا و به‌کارگیری درست آن‌ها </span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">ضروری به نظر می‌رسد</span></span><span style="font-family:B Zar;"><span style="font-size:9.0pt;">.</span></span> <strong>Introduction:</strong> Human error plays a significant role in the occurrence of industrial accidents. Displacement and unloading operations are operations in which the occurrence of human error may lead to plenty of human and financial losses. The present study aimed to investigate the possibility of human error occurrence in overhead crane operators in a Steel Company in Hormozgan, Iran.<br> <strong>Material & Methods:</strong> This cross-sectional and descriptive study was conducted using the Standardized Plant Analysis Risk-Human Reliability Analysis (SPAR-H) technique. In this study, the job tasks of overhead crane operators were firstly analyzed using the hierarchical task analysis (HTA) technique. Subsequently, the probability of human error in job tasks was assessed using the SPAR-H technique.<br> (Ethic code: IR.ACECR.JDM.REC.1399.005)<br> <strong>Findings:</strong> Generally, five main tasks and 16 sub-tasks have been analyzed in this study. The highest probability of error was related to the three sub-tasks of longitudinal motion, transverse motion, and high and low motion (0.3975). The lowest probability of error was under the duty of recording shift reports, transmitting information orally, and writing (0.05). The results of this study clearly showed the effect of interdependence on increasing the probability of error occurrence.<br> <strong>Discussion & Conclusion:</strong> Based on the results of the present study, some preventive measures were proposed to reduce the possibility of human error, including identifying and controlling job stressors, correcting the ergonomic status of crane cabins, preparing work instructions, as well as training and monitoring their proper implementation. خطای انسانی,SPAR-H, HTA, جرثقیل سقفی HTA, Human error, Overhead crane, SPAR-H 8 17 http://sjimu.medilam.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-6057-2&slc_lang=fa&sid=1 Reza Jafari Nodoushan رضا جعفری ندوشن jafarinodoushan@gmail.com 9600319475328460044962 9600319475328460044962 Yes Dept of Occupational Health Engineering, School of Public Health, Shahid Sadoughi University of Medical Sciences, Yazd, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، دانشکدۀ بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، یزد، ایران Ali Sadri Esfahani علی صدری اصفهانی khalil.tchenani@yahoo.com 9600319475328460044963 9600319475328460044963 No Dept of Industrial Engineering, Science and Arts University, Yazd, Iran گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه علم و هنر، یزد، ایران Tahmasb Akhtar طهماسب اختر t_Akhtar@yahoo.com 9600319475328460044964 9600319475328460044964 No Dept of Industrial Engineering, Science and Arts University, Yazd, Iran گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه علم و هنر، یزد، ایران khalil Taherzadeh Chenani خلیل طاهرزاده چنانی khalil.oc.hy@gmail.com 9600319475328460044965 9600319475328460044965 No Dept of Occupational Health Engineering, School of Public Health, Shahid Sadoughi University of Medical Sciences, Yazd, Iran گروه مهندسی بهداشت حرفه‌ای، دانشکدۀ بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، یزد، ایران